Alexander Baikovitz sta lavorando per rendere la città intelligente una realtà.Baikovitz è il co-fondatore e amministratore delegato di Mach9 Robotics, una società di software e hardware per sensori integrati che sta aiutando Pittsburgh, e altre città e aziende, a mantenere al sicuro le proprie infrastrutture.Paragona Mach9 a strumenti diagnostici che aiutano i pazienti a monitorare la propria salute, consentendo alle città e alle aziende di monitorare meglio le infrastrutture utilizzando dati e sensori per prendere decisioni e capire dove il capitale potrebbe essere distribuito in modo più efficiente.Ricevi l'edizione settimanale di The Jewish Chronicle via e-mail e non perdere mai le nostre migliori storie. Iscriviti gratuitamenteDi particolare interesse per la gente del posto è la Pittsburgh Bridge Initiative dell'azienda, un progetto che crea mappe 3D di tutti i ponti della città.L'iniziativa è stata lanciata all'inizio di febbraio, poco dopo il crollo del Fern Hollow Bridge."La Pittsburgh Bridge Initiative", ha spiegato Baikovitz, "riguarda meno la scansione di tutti i ponti, che è un componente.La vera componente è la tecnologia di costruzione che aiuterà a far avanzare lo spazio di ispezione del ponte e a incentivare la nuova tecnologia che comprende dove esistono i problemi oggi.Come si stanno evolvendo i ponti e come dobbiamo investire nelle nostre comunità per garantire che incidenti come Fern Hollow non si ripetano?Originario di Miami Beach, Baikovitz ha frequentato la Carnegie Mellon University, dove ha incontrato il professore di robotica e futuro mentore William "Red" Whittaker.L'interesse di ricerca di Whittaker, annotato nella sua biografia sulla CMU, include il modo in cui i robot mobili funzionano in ambienti imprevedibili, come il terreno naturale e i cantieri all'aperto.Ha contribuito a creare la tecnologia per aiutare nell'ispezione degli impianti nucleari dal Progetto Manhattan.Baikovitz attribuisce all'esperienza del suo mentore il merito di aver informato la sua decisione di avviare Mach9 come un modo per portare i sistemi robotici nel mondo per svolgere lavori che gli esseri umani non dovrebbero fare a causa del pericolo e del rischio."Esaminare i servizi sotterranei per collegare l'infrastruttura, cercando di collegare alcuni di questi punti per comprendere e monitorare l'infrastruttura in degrado e prevenire il verificarsi di guasti in primo luogo mediante l'analisi predittiva", ha affermato Baikovitz.Le radici di Mach9 sono state piantate durante il tempo trascorso da Baikovitz con SpaceX di Elon Musk.Invece di aiutare a esplorare lo spazio, l'ingegnere ha lavorato a The Boring Company di Musk."Sono rimasto affascinato da questi giganteschi tunnel che le persone scavavano sottoterra", ha detto.Dopo aver lavorato in SpaceX, Baikovitz si è assicurato finanziamenti attraverso la Space Technology Research Fellowship della NASA, che gli ha permesso di studiare la mappatura e la percezione sotterranee e di pensare ad applicazioni commerciali, gettando le basi per Mach9.Mach9, ha affermato, è focalizzato sulla costruzione di software e tecnologie che scansionano sia la superficie che il sottosuolo, consentendo alle persone di comprendere le strutture che li circondano e cose come i vuoti dei tubi e le armature.La tecnologia, ha detto, è come guardare attraverso una macchina del tempo."Puoi guardare i dati radar sotto la strada o sotto un ponte per vedere tutti questi strati temporali", ha spiegato.“Puoi vedere, qui ci sono i vecchi binari del tram che passavano sotto Forbes Avenue, o qui ci sono linee di servizio abbandonate che sono state lasciate dagli anni '60, '80 o '90, quando la documentazione o la digitalizzazione non era necessariamente la migliore pratica o non esisteva”.Baikovitz ha affermato che Mach9 sta creando partnership con società di ingegneria civile e comuni, sia nella regione di Pittsburgh che in tutto il paese."Siamo davvero interessati a identificare le aziende in grado di valutare questo tipo di software che renderà le ispezioni dei ponti più convenienti, si integrerà con la forza lavoro esistente e sarà in grado di migliorare l'accuratezza e l'obiettività dei risultati in quel processo, allo stesso tempo», disse.Baikovitz non ha lavorato da solo nella creazione di Mach9, dal nome della velocità più alta mai raggiunta da un veicolo a propulsione a reazione.I suoi co-fondatori includono Michael Mong, Haowen Shi e Zachary Sussman.Come Baikovitz, Sussman è ebreo ed è cresciuto in Florida.“Crescendo a Boca Raton, non ti sembra che crescere ebreo sia diverso, ha detto Sussman.“È quasi come crescere in Israele, dove tutti intorno a te sono ebrei.Boca è per il 50% ebreo.Ho frequentato una scuola cristiana che era per metà ebrea”.Sussman e Baikovitz si sono incontrati durante l'orientamento al CMU durante il loro primo Shabbat nel campus."Mi sono detto, 'Alex farà qualcosa di veramente grande e quando avvierà una startup, dovresti unirti'", ha ricordato Sussman.Quando arrivò quel giorno, Sussman aveva già quello che altri potrebbero considerare un lavoro da sogno: lavorare presso Tesla Autopilot.Ha detto a Baikovitz che avrebbe dovuto aspettare un anno per entrare a far parte della società appena costituita."Un giorno dopo [dopo il suo anno con Tesla] mi ha chiamato e mi ha detto, 'Ehi, sei pronto per unirti a Mach9 Robotics?'", ha detto Sussman con una risata.Baikovitz è entusiasta dell'azienda che ha creato con i suoi co-fondatori e del futuro tecnologico di Pittsburgh."È questa regione dove c'è così tanta crescita e così tanto entusiasmo per la nuova tecnologia e l'innovazione", ha detto."Lo vediamo con tutte le straordinarie aziende a guida autonoma, Duolingo, altre start-up, che lavorano tutte su soluzioni davvero straordinarie che stanno aiutando a cambiare la nostra città e il mondo".PJCDavid Rullo può essere contattato all'indirizzo drullo@pittsburghjewishchronicle.org.